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主要設施
附近景點
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- 冠軍門高爾夫俱樂部 (9.5 公里/5.9 英里)
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- 迪士尼暴風雪海灘水上樂園 (19.5 公里/12.1 英里)
- ESPN 綜合運動園區 (20.9 公里/13 英里)
- 古鎮 (21.4 公里/13.3 英里)
- 迪士尼好萊塢影城? (22.1 公里/13.7 英里)
- 迪士尼颶風湖水上樂園 (24.1 公里/14.9 英里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美中簽署首階段貿易協議 7大要點一覽
美國總統川普今天在白宮與中國國務院副總理劉鶴簽署第一階段貿易協議，所含內容有部分會大幅改變美中世界兩大經濟體之間的經濟關係。
儘管今天所簽的協議讓川普拿下部分勝利，包括中方承諾在2021年前購買額外2000億美元的美國商品和服務，並掃蕩川普政府所不滿的某些商業行為，但協議文本並沒有提供足夠資訊來說明如何實踐。
以下為據「紐約時報」、法新社等外媒彙整，美中第一階段貿易協議的7大要點：
● 中國承諾擴大對美採購
北京方面承諾在2020年1月1日至2021年12月31日的兩年中，從美國購買和進口的成品、農產品、能源產品和服務產品總額，會比2017年（即貿易戰開打之前）進口額度多出至少2000億美元。
這包括320億美元農產品和海產；將近780億美元的製造業產品，包括飛機、機械和鋼鐵；以及520億美元的能源產品。
這對在川普貿易戰中遭遇最大衝擊的農民來說是好消息，多個美國企業無疑也將十分欣喜，但中國僅同意兩年的採購期，未來會怎麼做仍模糊不清。
● 智慧財產權
智慧財產權保護是美國當初根據301條款對中國發起貿易戰的核心問題。
第一階段貿易協議要求懲罰竊取商業機密日本岡山酒店比價的行為，要求中方正式禁止下列3事項：網路竊盜、越權披露貿易機密、運用竊取來的貿易機密。協議同時要求創建機制來解決藥品專利方面的爭議。
協議也列出條款來避免假藥等偽造行為和線上盜版行為。
● 強制性技術轉讓
今天簽署的協議規定，美中雙方均不得強制要求另一方人員轉移「與收購、合資企業或其他投資交易相關的」技術。這有助於緩解美國企業在中國展開業務的一些怨言。
● 金融服務
中國將根據第一階段貿易協議，允許美澳洲凱恩斯民宿比價國金融服務提供商申請牌照，有了牌照，這些企業將得以從中資銀行取得不良債權。
這部分協議另一重要之處在於，多年來，威士卡（Visa）、萬事達卡（Mastercard）和美國運通（American Express）等信用卡公司都試圖進入中國，今天簽署的協議中，北京同意接受這幾家公司的執照申請書，但並非等同進入中方市場。就算中國批准它們的申請，中國電子支付系統發達，且多由境內企業把持，威士卡、萬事達卡和美國運通未必能殺出一片天。
● 匯率機制
協議中，美中雙方均承諾遵守國際貨幣基金（IMF）的各項原則，避免操縱匯率。兩方承諾，將致力達成由市場決定的匯率，並避免競貶本國貨幣。
這方面重要性在於，華府甫將中國移出匯率操縱國名單，第一階段貿易協議將賦予他們另一種方式來執行以市場為導向的匯率原則。
● 不撤銷關稅
去年12月達成的第一階段貿易協議，美方取消原定對中國製手機、玩具、筆記型電腦要加徵的關稅，並對其他價值約1200億美元的中國商品，包括平板電視、藍牙耳機和多項鞋款的關稅砍半至7.5%。
但協議保留美國對價值2500億美元中國製產品的25%關稅，也將保留中國對逾1000億美元美國製商品所加徵的報復性關稅。
川普表示，唯有雙方達成第二階段協議才會撤銷所有關稅，目前「有必要繼續保留關稅，否則談判桌上我們會沒牌可打了」。
● 執行面
美方當初與中國展開談判時，外界最大疑慮之一就是要如何落實協議。
川普政府一名高階官員說，第一階段協議的爭議緩解暨執行機制將費時約菲律賓民宿訂房價格查詢90天完成，這套機制設計用來制止單方對任何懲罰性關稅進行報復。
若美方指控中國不守信，可一路向愈來愈高階的官員進行申訴，過程約75天。
如果連部長層級都無法解決爭端，控方將可加徵關稅，被控方唯一可採行的因應手段就是完全退出協議。當然，川普已經講明，若走到這一步，他將對中國輸美商品加徵更多關稅，等於讓兩國重回貿易戰老路。（中央社）
共享經濟「進化ing」 電動滑板車拚巴黎生存
共享經濟有弊有利，這項21世紀新興的產業，正在顛覆我們的生活！法國巴黎從去年引進電動滑板車後，吸引通勤族或觀光客，騎著滑板車遨遊街頭，卻也引發不少亂象，像是違規雙載，或是在人行道上危險狂飆；不過巴黎市政府近年來致力於降低空氣汙染，對於滑板車的亂象，不會採取全面禁止，而是打算在今年秋天核發三張營業執照，這讓12家滑板車廠商如臨大敵，彷彿競爭比賽鳴槍起跑，業者紛紛使出渾身解數，爭奪巴黎電動滑板車生存權！
少了刺耳喇叭聲，沒有汽車從旁呼嘯而過，巴黎無車日，民眾可以在香榭麗舍大道上，從凱旋門一路散步到羅浮宮。
TVBS記者 李慧蘋：「今天是一年一度的巴黎無車日，我們在香榭麗舍大道這邊，可以看到從早上11點，到傍晚6點鐘，整條大道是不容許任何車輛進入的。」
巴黎在2019年，迎來第五屆的無車日，還給市民一個乾淨的天空，為了抵抗空汙，巴黎市政府更早在2017年就推出規定，禁止2000年以前登記的柴油車上路，多年努力，如今看到了成果。
TVBS記者 李慧蘋 ：「今天是巴黎無車日，我們現在離開市中心，來到第七區這個地方，現在測得的空氣汙染指數是30，一切都符合歐盟的空汙標準之內。」
TVBS記者 李慧蘋 ：「現在是禮拜一早上的上班時間，我們可以看到巴黎第七區的空氣汙染指數，來到更低的22分，可見汽車廢氣，並不是巴黎空氣汙染的主要原因。」
巴黎市政廳9月中推出空汙監控地圖，清楚標示各地二氧化氮(NO2)濃度、臭氧(O3)含量，以及PM2.5汙染水平，還能點選地區顯示詳細數字。
巴黎市民 ：「是有一些汙染啦！但還是比其他世界大城市好，不過仍有進步空間，因為我們都想活得更長壽、更健康。」
不過根據監控圖，巴黎空汙的「重災區」，都集中在地鐵出入口附近！
TVBS記者 李慧蘋 ：「巴黎隨處可見的地鐵站，因為票價低廉，是不少上班族通勤的最佳選擇，但很多人可能不知道，當你一進入這個地下世界，這裡的空氣汙染指數直逼印度和中國。」
根據巴黎呼吸協會(Association Respire)今年9月底實測發現，個地鐵站的可吸入懸浮微粒(PM10)，達到每立方公尺300微克，超出戶外10倍之多；原來自西元1900年開始運行的巴黎地鐵，通風系統老舊，加上列車車齡高、排煙多，煞車摩擦時產生的金屬微粒數量，也高於新型列車。
TVBS記者 李慧蘋 ：「在巴黎，如果你不想人擠人搭地鐵，電動滑板車是很多人的最佳選擇。」
自助旅行推薦民宿從去年夏天起，電動滑板車進駐巴黎，如今有12家廠商投入經營，數量已達2萬輛之多，手機下載App就能連線使用，解鎖價1歐元，每騎乘1分鐘，收費15分錢，一般騎乘20分鐘，大約要花4歐元，合台幣140塊錢。
巴黎市民 ：「我覺得(電動滑板車)是很棒的主意，因為全球暖化問題，電動滑板車不會排放二氧化碳，但汽車會；所以我覺得這很棒，而且很好玩。」
不過亂象也隨之而來，電動滑板車時速可達20公里，人行道上橫衝直撞，還有情侶硬是要雙載，一旦發生意外，後方乘客很可能反應不及被摔飛。大街小巷隨處停放，與人爭道，產生安全問題，
TVBS記者vs.巴黎市民 ：「(有些人把電動滑板車隨意亂停，造成市容混亂，你的看法？)這是真的，有時候很煩人，因為他們佔去了停車格，像是腳踏車和摩托車位。」
雖然巴黎市政府規劃獨立車道，但仍可看見民眾渡假村資訊騎著滑板車闖紅燈。巴黎不少幹道為石板路，從旁觀看不覺得顛簸，但我們實測上路，是五臟六腑都快搬家的酥麻感。
要克服石板路地形之外，巴黎人行道離地面也有高低落差，我們在拍攝過程當中，就發生摔車意外。
TVBS記者 ：「(啊...我的天啊！)我沒事、我沒事...(你還好嗎...謝謝！謝謝！)」
所幸記者沒有大礙，根據統計，全法國因電動滑板車受傷案件多達上百起，還有人因此死亡。巴黎市政廳出手整治亂象，宣布今年秋天將評選出三家業者頒發營業執照，最有可能脫穎而出的，是全巴黎市佔率最高的三家廠商，而且總部都設在美國加州，其中Bird Rides和Lime都是2017年才成立的新公司，Jump背後則是由共享乘車龍頭Uber所經營。
Bird Rides法國區總經便宜出國旅行訂房理 伊班曼薩 ：「巴黎是Bird公司很重要的城市，我們認為這裡有很大的潛力成長，潛力來自於這裡的問題──擁擠，車子太多，停車位卻不夠。」
接受我們訪問的Bird Rides法國地區總經理伊班曼薩(Driss Ibenmansour)，9月才從另一家電動滑板車商Scoot Networks的西班牙分部被挖角過來，早在2015年就協助Uber拓展埃及地區業務的他，在共享經濟上累積的經驗，打算推出獎勵制度，改善巴黎的電動滑板車亂象。
Bird Rides法國區總經理 伊班曼薩 ：「我們試圖敦促使用者停在對的地方，例如用戶將車停放在停車區，就會收到折扣通知，這是其中一項；另一方面我們也有工作人員在街頭巡視，確保滑板車不會亂停。」
環保意識提高帶來的商機，卻引發新的城市問題，當共享經濟遇上古都巴黎的經營挑戰，只希望用戶不把方便當隨便，創造便利出行又減碳的雙贏結果。
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