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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民眾搶搭「環狀線」 試營運僅10至16時開放
環狀線終於通車了，一早有不少民眾在站外排隊搶著推薦民宿便宜訂房要體驗搭乘，這聯通新北4個行政轄區的捷運路線，很多樹林、中和民眾都很期待，基本上若想去台北市能減少30分鐘通勤時間，捷運局也從澳門旅館預訂19日到農曆春節結束前，提供免費搭乘優惠，因此第一天有不少人搶搭也造成零星混亂狀況。
環狀線終於通車，試營運首日，民眾鐵門還沒拉先排隊。
體驗民眾：「我們樹林等了很久的捷運，所以今天想說環狀對我們來講幫助也很大，(家距離)算府中跟板橋中間，(以前到捷運站可能都要走多遠)大概10至15分鐘吧。」
不少樹林板橋中和民眾，都很期待，尤其這還是第一條，全線在新北市的捷運路線，聯通新店中和板橋新莊4個轄區，從19日到春節結束都免費搭，但注意只開放10時至16時。
刷卡進入列車在這期間，8分鐘來一班。
捷運進站廣播：「二月台列車往大坪林。」
車廂從義大利進口，算文湖線升級版，每列次能載600多人，但試營運首日明明是禮拜天，每班抵達都像上班尖峰時間擠滿人，一時運量太大也傳出零星狀況。
記者林旼叡：「環狀線試營運首日就有不少的小狀況，像是現在手扶梯出現問題直接停止進行，以及稍早列車的門，因為關的時間比較快，因為是無人駕駛還零星傳出夾傷人意外。」
無人駕駛關係，捷運局在月台每座車門，特別派人協助旅客上下車，但剛開始開關門時間太短造成不便，不過環狀線因為聯通機捷，車廂也貼心設置行李凹槽放置區，不像文湖線車廂不互通方便許多，至於何時才正式營運？
侯友宜：「目前我想等柯市長回來，我們再共同宣布我們大概，有在朝月底方美國拉斯維加斯賓館預訂優惠向做規劃。」
表示試營運收班後會持續檢討改善，儘快讓旅客上下班時間能搭。
陸空合作 加州野火救援仰賴空中滅火機
加州野火上月底爆發後持續延燒。空中滅火機對準火勢撒紅色的化學阻燃劑，已經變成加州常見撲滅野火的畫面。通常滅火飛機收到任務的20分鐘內，就能抵達火場。
滅火機使用天空時，必須縱向與橫向溝通協調，關鍵的靈魂人物是訓練有素的空中督導。
救火隊長哈德遜（David Hudson）擁有兩年半督導空中滅火機隊的經驗，他駐紮的基地，管轄範圍從美國西岸的太平洋到科羅拉多河（Colorado River）。
哈德遜告訴「橘郡紀事報」（The Orange County Register），空軍基地平均分布在加州各地，因此收到任務通知後，滅火飛機都能在20分鐘內抵達火災現場。
根據加州防火廳，從上月23日北加州爆發金凱德野火（Kincade Fire），消防隊員打火一週，上週末火勢已經撲盡；另外，上週五在南加州農業社區起火的瑪利亞野火（Maria Fire）在兩天內控制住。但是加州乾熱無雨，擔心餘火，防火單位仍好康偷偷報維持警戒。
空中滅火的任務是直接撲打火頭、圈住火勢，之後交給地面上的推土機和消防隊員滅火。
領頭飛到火場上空的是OV-10野馬式（Bronco）飛機，由一名機師駕駛，督導坐在後座，負責與地面指揮官聯絡和協調、調度進入火災空域的所有飛行器。
督導指揮官除了協調救火機隊的飛行路線，還必須向任務機隊裡的每位飛行員正確下指令，以撒下剛好劑量的化學阻燃劑。
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以草地火災而言，需要撒比較長條的面積，而灌木林的火災則需要投下高密度的阻燃劑。阻燃劑由化學鹽、水、黏土、染色劑，常見的是染成紅色的阻燃劑。
根據加州防火廳的資料，滅火機隊皆從美國國防部購買，主要有三種機型：前導指揮的是OV-10野馬式飛機（Bronco）；負責空投阻燃劑的S-2T單機身反潛戰飛機，可載運1200加侖的阻燃劑；滅火直升機（UH-1H Super Huey）可載運360加侖的阻燃劑，或載運270至1000加侖的水、懸停垂直灑水滅火，並具備夜間飛行能力。
橘郡紀事報1日報導，前兩種滅火飛機的機師是約聘雇用的機師，飛直升機的機師是政府單位雇用的正職消防員。（中央社）頂級民宿訂房費用
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